O problema é que nem toda a gente troca os casquilhos por rolamentos, por várias razões: não sabem, não querem abrir um carreto novo, não perder a garantia, porque está a funcionar bem, etc.. E se o casquilho se desgastar quem vai sofrer é a roda de coroa e o pinhão. Trocá-lo só depois de ganhar folgas pode já ser tarde.
E além disso, são carretos descontinuados. Se fosse comprar um usado a escolha obvia é o XT, porque teve o rolamento desde que saiu de fábrica. Um XSA é um tiro no escuro.
Mas se fosse para comprar novo, era razão para escolher o mais barato sabendo que não ia haver diferenças depois de trocar o casquilho por rolamento.
