Shimano Biomaster 5000 SW

[Meia noite]

Boas
Alguém possui ou tem alguma ideia formada sobre este carreto?
Era para usar no spinning.
Boas pescas

[voron]

Queres dizer c5000 SW ? Novo ou usado?  Gostei mais barros stout 5000 spw ..

[Meia noite]

É mesmo este.

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Ou então o XG ainda na percebi a diferença.

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[joaonumberone]

estuda este, é metade do preço e é capaz de te servir, mas não sei, analisa aí com a malta:

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[Meia noite]

Tenho a certeza que esse também será um bom carreto, mas desta vez queria um carreto mais rápido e um bocadinho mais "á prova de banhos" é fiável.
Não é que não goste do meu exage, gosto muito, mas queria mesmo um mais rápido para situações diferentes onde estou a spinnar com amostras rígidas e o Mar a varrer contra mim.

[duas]

Acho que é o mesmo modelo nas duas lojas. O "XG" quer dizer que é o modelo com o rácio mais alto e o único que se vende na Europa, no Japão existe o "PG" de rácio mais baixo. O "SW" quer dizer Salt Water.

Estou em vias de adquirir um carreto desses através de um familiar que vai ao Japão. Estou na dúvida entre os dois modelos PG recuperação de 81 cm ou XG com recuperação de 105 cm. Estou mais inclinado para o último.

É um carreto forte e protegido contra agua salgada, está na categoria de "Heavy Duty Spinning" no site da Shimano.

Não sei bem se vale o que custa cá ou quais as melhores opções nessa gama de preços mas o que vai custar lá compensa largamente de certeza.

Um pouco mais caro no Japão, existe o Rarenium CI4 que que curiosamente aqui em portugal é mais barato. Se calhar este terá uma melhor relação preço qualidade cá. Mas não é "SW" e só tem o tamanho 4000.

[Rauven]

Boas
Acho que isso do SW é um pouco "relativo", tenho a sorte de ter um grande amigo que gosta de investigar e perceber como são feitos os carretos, seus defeitos e etc, ele fez uma revisão de um Biomaster5000 sw e, de SW aquilo tinha muito pouco dado o estado em que estava o carreto, depois olhamos para o preço e "Jasus"!!!
Os carretos que uso para o spinning são um Symetre 4000fj e um Biomaster c5000fb e posso dizer que o Symetre é um bom carreto preço/qualidade, já levou grandes banhos e está ali para durar ( com a devida manutenção é claro) já o Biomaster...é de facto um excelente carreto, muito suave, leve mas quando olhamos para o drag do menino, ficamos a pensar o que isto??
Apesar de anunciar uma força de drag superior á do Symetre, olho para aquilo e da-me menos confiança, e penso "porque é que não fizeram um sistema de drag normal" mais uma invenção dos meninos da shimano para nos fazerem gastar dinheiro!!
Agora se queres um verdadeiro SW talvez um Van Staal isso sim!!
É claro que tudo isto depende da carteira de cada um e claro isto é só a minha opinião, acho um absurdo os valores que se pedem no mercado Português...enfim!!!

Um abraço

[voron]

Aviso mais uma vez.. SW não quer dizer que carreto é todo selado, estanque. Mas quer dizer que materiais utilizados no construção são resistentes ao sal marítima
Um exemplo
biomaster sw4000 xg modelo 2008 (esse morreu..



alguém esta ver vedastes nesse foto?



antireverse não resistiu


Mais asustadora.. TP 5000SW verdadeiro tambem deixa de entrar uns pingos




e os famosos rolamentos de inox de shimano ..uiii

Há que pensar..

[nelson sampaio]

para mim uma boa maneira de prevenir estas situações é ter uma camada da massa consistente ou óleo a isolar
se estiver tudo bem lubrificado a agua não vai causar danos(desde que não se ande a mergulhar o carreto constantemente)

[duas]

Já sei o preço que vou pagar pelo Biomaster SW 5000XG no Japão, são 20000 Ienes que dá a quantia de 150€.

Até dá vontade de rir.

[Meia noite]

Já sei o preço que vou pagar pelo Biomaster SW 5000XG no Japão, são 20000 Ienes que dá a quantia de 150€.

Até dá vontade de rir.

Bem esse preço é muito bom, e eles não enviam para PT?

[duas]

Para PT só a plat.co.jp mas os preços são muito mais altos e depois ainda levas com a alfândega.

[Meia noite]

Para PT só a plat.co.jp mas os preços são muito mais altos e depois ainda levas com a alfândega.

Hmm ok também tenho de arranjar alguém que vá ao Japão hehe ou pesquisar na net o contacto de uma loja japonesa e negociar o envio...

[Beto_Manja]

Boas,

Não tenho qualquer tipo de experiência com o biomaster 5000sw mas é um carreto que andei interessado há algum tempo e acabei por não comprar por achar caro tendo em conta alguns comentários que fui recolhendo por aí...
Não quer dizer que o carreto não seja bom, tendo em conta que o twin power novo ainda não chegou (e vem mais caro) e o velho já não se arranja por aí, é a melhor opção da shimano com essas características de recuperação vs peso (XG ou HG)

[Meia noite]

Para PT só a plat.co.jp mas os preços são muito mais altos e depois ainda levas com a alfândega.

172 euros com free shipping, só não sei é como é que funciona a alfândega...

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[Joao Rodrigues]

Tenham atenção à alfandega e ao IVA. Praticamente hoje em dia tudo paga IVA.
Acho que só para valores inferiores a 25eur é que estão isentos. Fora isso, paga.

Existe por aqui um tópico a falar dobre isso. (mas não o encontrei)

[NunoC]

Para PT só a plat.co.jp mas os preços são muito mais altos e depois ainda levas com a alfândega.

172 euros com free shipping, só não sei é como é que funciona a alfândega...

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Levas com a trolhada da alfandega com certeza.

[FilipePC]

Esse valor dá-te uns 220 euros já com a alfândega.

[Meia noite]

Esse valor dá-te uns 220 euros já com a alfândega.

Ainda assim compensava mandar vir do Japão agora a loja ser de confiança já é outra coisa.

[FilipePC]

Não faço ideia se a loja é de confiança ou não. O valor é o que é. Cá na alfandega tens cerca de 28% do valor a pagar sobre o valor do artigo.
O que tens que calcular é se a dif. compensa para um eventual defeito do carreto ou avaria. Se achares que sim,é sempre algo a ter em conta.

[Meia noite]

Pois lol é a crise, as voltas que se dá para poupar 100 mocas mas depois há sempre esse senão claro.

[FilipePC]

A parte de poupar entendo, é natural. Não vejo é vantagens do SW para o FB e existem FB´S em Portugal a venda a preço muito baixo.

[Meia noite]

A parte de poupar entendo, é natural. Não vejo é vantagens do SW para o FB e existem FB´S em Portugal a venda a preço muito baixo.

Talvez a vantagem seria ser um carreto mais rápido que é o que eu procuro neste momento para certos pesqueiros e certas circunstâncias com mar a varrer na minha direção. Com ratio mais lento já tenho o exage fd mas sinto um pouco a falta de recuperação em algumas situações mas adoro o carreto. Confesso que em parte me deixei seduzir pela cena do SW do biomaster por ser Gama media e pela publicidade ao carreto blá bla Bla... Talvez haja melhores opções com os mesmos euros...

[FilipePC]

Eu não desgosto do carreto, mas usei durante um ano ambos, e um ainda o tenho. Posso te dizer que fiquei com o modelo normal. Não existem grandes dif. entre eles. A dif. de valor não é correcta se pensarmos nas prestações e durabilidade dos carretos.
Acho que o Biomaster é um bom carreto, mas... não é aquilo que hoje em dia esperamos de um carreto desse preço ( no modelo SW).

[duas]

Também têm lá o Biomaster c5000 e vendem por 125€. Acho que por uma diferença de 25€ fico mais bem servido com o SW.  O que acham?

[FilipePC]

Mas esse modelo tens em Portugal, e mais barato...

[voron]

Modelo SW tem drive gear de material( não sei dizer o nome) que é resistente a agua salgada e muito leve. Deve ser uma liga de alumínio e magnecio.  Do modelo FB é alumínio com camada de cerâmica. Os rolamentos de SW  são  niquelados, abertos e dão para lubrificar e lavar.

[Paulo Ribeiro]

Boa tarde pessoal,

Tenho um biomaster 4000SW e gosto bastante do carreto, é bastante suave e enrola muito bem, contudo ninguém pense que por ser SW se pode andar a mergulhar com o carreto.
Aproveitando o tópico, estou com um problema no anti- reverse, de á uns tempos para cá deixou de travar a 100% e ontem estive a desmontar e nem queria acreditar no que vi. Era ferrugem por todo o lado. Peguei nas peças metálicas e passei uma lixa grão 2000 ao de leve... resultado, não trava nem um bocadinho alguém me consegue ajudar?

[Zé Maria]

Desmontaste tudo (roletes para fora) para passar a lixa, e montaste tudo na ordem correta?
Que lubrificação usaste (se o fizeste) ?

[voron]

Confirma se esta bem montado. De presisa dos rolletes novos, tenho um kit de inox.

[Paulo Ribeiro]

passei a lixa nos roletes, no anel dos roletes e na peça que anda no veio. será que perderam espessura? penso que está tudo bem montado.

[BrunoBarbosa]

Boas
Tenho um c5000fb e posso dizer que foi o dinheiro  mais  mal investido da minha vida em carretos, com meia  dúzia de  pescas e uns salpicos  de água  salgada e já  encrava por todo lado.... como nao sou rico vou ter que mandar reparar o meu velho tica e meter o biomaster para a boia...
Fui bem enganado,  se algum dia comprar  mais shimanos é  de twinpower para cima e como nao tenho dinheiro  para isso vou esquecer  essa marca...
abraço

[VF]

Tenho um c5000fb e posso dizer que foi o dinheiro  mais  mal investido da minha vida em carretos, com meia  dúzia de  pescas e uns salpicos  de água  salgada e já  encrava por todo lado

É um excelente carreto mas não para levar banhos Bruno. Se levar banhos tens que chegar a casa e dar uso à chaves de fendas e massa consistente.

[BrunoBarbosa]

Estava fo $#$$ se tivesse  que abrir o carreto sempre que viesse da pesca, eu nao mergulho  o carreto, foram umas gotas, o meu tica st 3500 levou porrada e banhos a serio e aguentou-se à  bronca durante 6 anos e custou menos 50 euros...

[VF]

Estava fo $#$$ se tivesse  que abrir o carreto sempre que viesse da pesca, eu nao mergulho  o carreto, foram umas gotas, o meu tica st 3500 levou porrada e banhos a serio e aguentou-se à  bronca durante 6 anos e custou menos 50 euros...

Concordo ctg, nem era bom depois de cada pesca ter que abrir carreto! Ufa!!!
Mas então também deves ter tido azar e essas gotas terem entrado para o sitio errado! Que estranho.
O meu já levou um banho jeitoso, banho mesmo e não apenas gotas e até hoje continua a rolar direitinho.
Tinha a cana pousada numa rocha e veio uma onda a varrer(fraca claro) e deu-lhe literalmente banho. O Rasta assistiu à banhoca! Assim que pude passei por agua doce, limpei-o e em casa lubrifiquei nos pontos visíveis e acessíveis, sem o abrir. Até à data impecável, igual como da primeira vez que o usei.
Daqui a uns tempos tenho que o abrir para fazer uma lubrificação completa.

[BrunoBarbosa]

Por norma passo  sempre agua doce, depois seco e meto um pouco de lubrificante, este é  o tratamento  normal em todos os meus carretos portanto o defeito é  mesmo do carreto, um dia destes a manivela já  nem se mechia quando a desapertei para meter na mochila,...
Abraço

[VF]

Esse também é o meu procedimento habitual Bruno.
É estranho.
Ou as gotas de agua salgada entraram mesmo para o sitio errado ou eventualmente pode o carreto ter algum defeito/anomalia.
Segundo a informação que recolhi, que podes consultar aqui no forum, o carreto tem alguma sensibilidade a banhos, assim como tantos outros, necessitando assim de umas revisões periódicas.
Agora a manivela ficar presa apenas por uns salpicos de agua salgada...estranho!