Como encher com linha o carreto para embarcada?

[Diomar]

Olá pessoal

Um a breve questão, como é que fazem para encher o carreto para pesca embarcada? Estou para meter uma linha 0,18 ou 0,20 da Berkeley Fireline ou Sufix 832 com cerca de 100 metros (devo meter 100metros ou aconselham logo a colocar 250?)mas o carreto fica ainda pouco cheio. Usam outra linha para encher e fazer cama? se sim que tipo?

Boas pescarias! 

[Rider]

O carreto é cheio como outro qualquer.
Uma cama por baixo de um fio qualquer de baixo custo, ( aqui gosto de diametros idênticos ).
Atenção ao nó, muito importante.
Depende do tipo de pesca que vais fazer e a que profundidades, mas no meu caso coloquei 135mts.

[Joao Rodrigues]

Eu só tenho 130mts de multi e por baixo tenho um mono a fazer cama. (baratucho)
Encho com mono e quando faltar ai 5mm para ficar cheio, ponho-lhe o multi. Mas faço tudo a olho! 

[Diomar]

O carreto é cheio como outro qualquer.
Uma cama por baixo de um fio qualquer de baixo custo, ( aqui gosto de diametros idênticos ).
Atenção ao nó, muito importante.
Depende do tipo de pesca que vais fazer e a que profundidades, mas no meu caso coloquei 135mts.

É para pesca aos diversos em alto mar. Geralmente os pesqueiros por onde ando penso rondar os 30 a 50 metros de profundidade.

[Braga]

Boas

1º. Eu no teu caso colocaria sensivelmente metade da bobine que compras-te, ou seja 125 metros e o 0.18 é mais do que suficiente para a pesca aos vários.

2º. Se o teu carreto tem mais do que uma bobine e da mesma capacidade, na bobine extra começo por enrolar o multi, depois o fio que vai servir de enchimento, (barato, mas com diâmetro na casa do 0,35 mm ou até 0,40 mm), sem qualquer nó, por último e caso utilizes chicote, só para saberes a quantidade certa ajustada ao termo da capacidade da bobine, vais os metros de fio de chicote que ficar quase à face da bobine.

3º. Retiras o fio do chicote, que são entre 6 a 10 metros, é como uso, quase sempre na casa dos 8 metros e guardo numa bobine de fio, depois troco a bobine do carreto, dou a laçada no fio do fio de enchimento, passo pelo 1º. passador, contando de baixo para cima, coloco o fio no carreto e começo a enrolar, quando chegar ao multi faço o nó de união e continua a enrolar, até chegar a altura de meter o fio do chicote, fazendo novo nó. Quando estou a enrolar os fios, tenho um pano onde faço uma ligeira pressão e está feito.

Nos carretos que só têm uma bobine, ou são de diâmetros diferentes, utilizo bobines de fio que estejam vazias, ou outros carretos, com bobines vazias, depois de ter feito o que disse nos pontos anteriores.

Antes de trocar o multi do carreto, pela metade que ficou na bobine, primeiro ainda troco o fio do carreto, ou seja a parte do multi que está ligada ao fio do enchimento, viro-o e vai ficar ligada ao chicote, ficando com uma grande parte de fio que quase não foi utilizado.

Espero que a explicação seja explícita.

Fica bem.

Braga

[PedrasSalgadas]

Uma cama por baixo de um fio qualquer de baixo custo, ( aqui gosto de diametros idênticos ).
Atenção ao nó, muito importante.

Cobre o nó de união entre a cama e o multi com um pouco de fita isoladora ou até uma etiqueta autocolante.
Assim evitas que o multi prenda no volume do nó quando está a pesca a descer 

[Rider]

Uma cama por baixo de um fio qualquer de baixo custo, ( aqui gosto de diametros idênticos ).
Atenção ao nó, muito importante.

Cobre o nó de união entre a cama e o multi com um pouco de fita isoladora ou até uma etiqueta autocolante.
Assim evitas que o multi prenda no volume do nó quando está a pesca a descer 

Pois, Isso acontece-me muitas vezes.

[Diomar]

Boas

1º. Eu no teu caso colocaria sensivelmente metade da bobine que compras-te, ou seja 125 metros e o 0.18 é mais do que suficiente para a pesca aos vários.

2º. Se o teu carreto tem mais do que uma bobine e da mesma capacidade, na bobine extra começo por enrolar o multi, depois o fio que vai servir de enchimento, (barato, mas com diâmetro na casa do 0,35 mm ou até 0,40 mm), sem qualquer nó, por último e caso utilizes chicote, só para saberes a quantidade certa ajustada ao termo da capacidade da bobine, vais os metros de fio de chicote que ficar quase à face da bobine.

3º. Retiras o fio do chicote, que são entre 6 a 10 metros, é como uso, quase sempre na casa dos 8 metros e guardo numa bobine de fio, depois troco a bobine do carreto, dou a laçada no fio do fio de enchimento, passo pelo 1º. passador, contando de baixo para cima, coloco o fio no carreto e começo a enrolar, quando chegar ao multi faço o nó de união e continua a enrolar, até chegar a altura de meter o fio do chicote, fazendo novo nó. Quando estou a enrolar os fios, tenho um pano onde faço uma ligeira pressão e está feito.

Nos carretos que só têm uma bobine, ou são de diâmetros diferentes, utilizo bobines de fio que estejam vazias, ou outros carretos, com bobines vazias, depois de ter feito o que disse nos pontos anteriores.

Antes de trocar o multi do carreto, pela metade que ficou na bobine, primeiro ainda troco o fio do carreto, ou seja a parte do multi que está ligada ao fio do enchimento, viro-o e vai ficar ligada ao chicote, ficando com uma grande parte de fio que quase não foi utilizado.

Espero que a explicação seja explícita.

Fica bem.

Braga

Uma explicação bem completa, mas tenho uma pequena questão. Porque usa chicote? Que tipo de linha usa? uma mono com pouca elasticidade? O nó de união do chicote com a multi não vão estar sempre a"roçar" e dar repuxões no 1o passador das ponteiras?

[LMagina]

Uma explicação bem completa, mas tenho uma pequena questão. Porque usa chicote? Que tipo de linha usa? uma mono com pouca elasticidade? O nó de união do chicote com a multi não vão estar sempre a"roçar" e dar repuxões no 1o passador das ponteiras?

Tens aqui a resposta,  Diogo:
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[Diomar]

Uma das duvidas persiste, o nó não vai estar sempre a engaixar nos passadores da ponteira?

[Beto_Manja]

Boas,

Uma das duvidas persiste, o nó não vai estar sempre a engaixar nos passadores da ponteira?

Vai empeçar sempre que lá passar, para cima e para baixo, mas não tem importância

[Braga]

Boas

Aqui

Não está autorizado a ver ligações. Registe-se ou Entre

também já havia dados sobre a questão.

Fica bem.

Braga

[Joao Rodrigues]

Uma cama por baixo de um fio qualquer de baixo custo, ( aqui gosto de diametros idênticos ).
Atenção ao nó, muito importante.

Cobre o nó de união entre a cama e o multi com um pouco de fita isoladora ou até uma etiqueta autocolante.
Assim evitas que o multi prenda no volume do nó quando está a pesca a descer 

Permitam-me uma pequena observação:
Em vez de fica cola (que é sempre um pouco grossa) usem fita para isolar canalizações (torneiras, etc)

[NunoC]

Boas

1º. Eu no teu caso colocaria sensivelmente metade da bobine que compras-te, ou seja 125 metros e o 0.18 é mais do que suficiente para a pesca aos vários.

2º. Se o teu carreto tem mais do que uma bobine e da mesma capacidade, na bobine extra começo por enrolar o multi, depois o fio que vai servir de enchimento, (barato, mas com diâmetro na casa do 0,35 mm ou até 0,40 mm), sem qualquer nó, por último e caso utilizes chicote, só para saberes a quantidade certa ajustada ao termo da capacidade da bobine, vais os metros de fio de chicote que ficar quase à face da bobine.

3º. Retiras o fio do chicote, que são entre 6 a 10 metros, é como uso, quase sempre na casa dos 8 metros e guardo numa bobine de fio, depois troco a bobine do carreto, dou a laçada no fio do fio de enchimento, passo pelo 1º. passador, contando de baixo para cima, coloco o fio no carreto e começo a enrolar, quando chegar ao multi faço o nó de união e continua a enrolar, até chegar a altura de meter o fio do chicote, fazendo novo nó. Quando estou a enrolar os fios, tenho um pano onde faço uma ligeira pressão e está feito.

Nos carretos que só têm uma bobine, ou são de diâmetros diferentes, utilizo bobines de fio que estejam vazias, ou outros carretos, com bobines vazias, depois de ter feito o que disse nos pontos anteriores.

Antes de trocar o multi do carreto, pela metade que ficou na bobine, primeiro ainda troco o fio do carreto, ou seja a parte do multi que está ligada ao fio do enchimento, viro-o e vai ficar ligada ao chicote, ficando com uma grande parte de fio que quase não foi utilizado.

Espero que a explicação seja explícita.

Fica bem.

Braga

Tenho sempre tanta dificuldade em encher os carretos, fazer o enchimento correcto. Principalmente quando compro bobines de fio de 150mt/200mt. Nunca tinha pensado nesta hipótese de encher o carreto ao 'contrário' utilizando a segunda bobine.

Obrigado Braga pela partilha.

[Diomar]

Ainda com algumas duvidas no que diz respeito a linha multi a usar. Julgo que e consensual diâmetro entre 0.19 e 0.24 ou por ai mas a minha questão é, e as resistências? Há linhas de 0.20 que aguentam 17.6kg enquanto outras só vão aos 13.2kg. Qual a melhor resistência para pesca embarcada aos diversos?

[Joao Rodrigues]

Ainda com algumas duvidas no que diz respeito a linha multi a usar. Julgo que e consensual diâmetro entre 0.19 e 0.24 ou por ai mas a minha questão é, e as resistências? Há linhas de 0.20 que aguentam 17.6kg enquanto outras só vão aos 13.2kg. Qual a melhor resistência para pesca embarcada aos diversos?

Em relação ás resistências, as marcas é que mandam, mas sinceramente é tudo especulação.
Tens varias marcas mas o PowerPro e Sufix832 têm provas mais que dadas. (não ligues muito a isso)
Em relação ao nó de união entre o multi e o mono, é logico que sente-se no passador da ponteira, mas se for bem feito quase que nem sentes.
Ainda ontem fiz uma embarcada e usei o multi em 0,23 (PowerPro) e uma baixada de 10mts em 0,334 mono (Tubertini WPF). E portou-se lindamente.
E não te preocupes, pois se tiveres a sorte de ferrar um bom peixe, não será pelo fio que o possas perder.
Tem é atenção ao nó. Faze-lo bem nem que seja à 2ª ou 3ª tentativa. (nó Albright)

[Zé Maria]

Multi é multi.
Se o diâmetro for efetivamente o mesmo, a diferença de rotura não pode ser muito grande. Quanto as marcas dizem que aguenta, isso já é outra coisa. Dizer que aguenta 50% mais é treta.

Em multi parece-me mais importante outros fatores: resistência ao desgaste (não esfiapar), suavidade, resistência do revestimento (para manter a tal suavidade e resistir ao sal e Sol), resistência à abrasão (não vá encontrar pedras), secção bem redonda (e não quase fita como algumas).

[Diomar]

Então que dizem de optar pela linha multi Fireline Smoke da Berkeley com diamentro 0.20 e resistência de 13.2kg? Para pesca embarcada aos diversos. Eu tenho sempre referido a fireline porque o carreto emprestado que tenho utilizado já tem esta linha há anos e está como nova.

[Joao Rodrigues]

Então que dizem de optar pela linha multi Fireline Smoke da Berkeley com diamentro 0.20 e resistência de 13.2kg? Para pesca embarcada aos diversos. Eu tenho sempre referido a fireline porque o carreto emprestado que tenho utilizado já tem esta linha há anos e está como nova.

Conheço, mas nunca usei a linha.