Tournement basia surf 45 scw qd

[Binos surfcasting]

Boas malta, que me dizem desde carreto modelo 2020.
Vale realmente o valor ?
E para quem adquiriu, qual opinião que tiraram após fazerem as vossas pescas.
Obrigado

Bons 🎣🎣

[Jambo]

Quanto custa? Na minha opinião na volta por mais uns € trazias o melhor carreto de surfcasting no nosso mercado. o Shimano MGS XSD. É feito de magnésio o corpo. Esse daiwa é 100% carbono. A ideia com que fiquei foi, se queres bom da daiwa tem de ser o TOURNAMENT BASIAIR Z 45QD que custa 1000 paus! o MGS já o vi a 600 paus. Tem bobine 45 como os daiwa. Até o Power aero XSC é melhor que esse daiwa.

Um abraço

[FilipePC]

Quanto custa? Na minha opinião na volta por mais uns € trazias o melhor carreto de surfcasting no nosso mercado. o Shimano MGS XSD. É feito de magnésio o corpo. Esse daiwa é 100% carbono. A ideia com que fiquei foi, se queres bom da daiwa tem de ser o TOURNAMENT BASIAIR Z 45QD que custa 1000 paus! o MGS já o vi a 600 paus. Tem bobine 45 como os daiwa. Até o Power aero XSC é melhor que esse daiwa.

Um abraço

Não é bem assim...
Já usas te estes modelos todos que falas?
Isto depende dos objectivos de cada pessoa.
Os basia como o type P, são carretos de grande qualidade na minha opinião. Muito mais potentes do que muitos falam... Suaves, leves. Os corpos em carbono aguentam por exemplo mais desgaste do que os de magnésio que sofre muito com a água salgada. Se isso faz com que o MGS não seja um carreto excelente? Não. Ele é excelente. Mas atenção à ideia de que o corpo por ser magnésio se torna melhor... Simplesmente torna se mais leve.
Tenho estes modelos que falas e são qq um deles simplesmente incríveis.

[Jambo]

O que eu quero dizer é que estes carretos daiwa são sobre-valorizados. Eu quando digo que o power aero é melhor que o surf basia, refiro-me à escolha, ao negócio. Nunca pesquei com daiwa no surfcasting. Mas só pode ser bom, o preço é que estraga tudo. No entanto no barco tenho carretos daiwa e um shimano, mas isso é outra história.

[duas]

Vale realmente o valor ?

Acho que vale.

E para quem adquiriu, qual opinião que tiraram após fazerem as vossas pescas.

É um carreto muito leve, com uma suavidade incrível e com força (no modelo P) mas com menos força que, por exemplo, o Shimano Bulls Eye ou o Power Aero XSC P. Em termos de força fica entre um Shimano de rácio 3.5 e 4.3.

O material nota-se que não é tão sólido como o alumínio mas não interfere na sua acção. Eu acho que continuo a preferir aluminio para os carretos principalmente nos grandes.

[FilipePC]

O que eu quero dizer é que estes carretos daiwa são sobre-valorizados. Eu quando digo que o power aero é melhor que o surf basia, refiro-me à escolha, ao negócio. Nunca pesquei com daiwa no surfcasting. Mas só pode ser bom, o preço é que estraga tudo. No entanto no barco tenho carretos daiwa e um shimano, mas isso é outra história.

Isto é tudo relativo. Sim a maioria dos Daiwa de topo são excessivamente caros se fizermos uma correlação entre o preço e a durabilidade geral das peças. Mas... Dão te outras coisas que não têm grande concorrência sem ser de um MGS.
São carreto muito leves, muito suaves, excelente trabalhar do drag (enquanto não está desgastado). Depois sim, as peças não são alumínio, nem podem ser para pesar o que pesam.
Mas por exemplo na gama abaixo, onde está o Daiwa TYPE P, já considero o preço mais justo.
Custam cerca de 450 a 500 euros. São leves na mm, têm uma embraiagem muito boa, e têm muita força para um carreto de bobine 45.
Conheço malta que os tem vendido a 330, 300... trocam pelo topo e arrependem se. Os carretos são bons.

[Igorti]

O óleo magnético realmente é tudo que prometem, pouca manutenção no carreto ao longo prazo?

[FilipePC]

Nem ligo ao óleo... Nunca precisei e se precisar tenho como arranjar.

[Renato Maquarte]

Nem ligo ao óleo... Nunca precisei e se precisar tenho como arranjar.

Ele esta perguntando por aqui no Brasil, nossa realidade é diferente, não temos suporte das marcas e lojas como vocês tem ai.
Nosso material de topo vem dai por importação extra oficial

[FilipePC]

E mandando vir do Japão não funciona?

[Renato Maquarte]

E mandando vir do Japão não funciona?

Continua sem assistência

[ze carlos]

O óleo magnético realmente é tudo que prometem, pouca manutenção no carreto ao longo prazo?

Boas

esse oleo é usado só nos rolamentos para os proteger da agua e outras sujidades, salitre etc
ao falar-se do dito magsealed fica-se com a sensação de que os componentes do carreto estão todos protegidos por este tal oleo milagroso, pelo que tenho ouvido e eu proprio tenho um carreto  que usa este tipo de oleo nos rolamentos dos casos que conheço os carretos vem completamente secos ou com muito pouca lubrificação a nivel de roda de coroa sem fim e veio, sei de um caso de um exceller que bloqueou foi aberto e lubrificado com massa normal para carretos e voltou a funcionar normalmente

[duas]

O óleo magnético realmente é tudo que prometem, pouca manutenção no carreto ao longo prazo?

Boas

esse oleo é usado só nos rolamentos para os proteger da agua e outras sujidades, salitre etc
ao falar-se do dito magsealed fica-se com a sensação de que os componentes do carreto estão todos protegidos por este tal oleo milagroso, pelo que tenho ouvido e eu proprio tenho um carreto  que usa este tipo de oleo nos rolamentos dos casos que conheço os carretos vem completamente secos ou com muito pouca lubrificação a nivel de roda de coroa sem fim e veio, sei de um caso de um exceller que bloqueou foi aberto e lubrificado com massa normal para carretos e voltou a funcionar normalmente

O carreto em questão não tem Magsealed nos rolamentos, só tem no rotor.

Zé Carlos, há duas tecnologias diferentes Magsealed e Magsealed Bearings. A maior parte dos carretos só tem Magsealed que está localizado no rotor e não nos rolamentos.

Este óleo não tem nada de milagroso e é usado basicamente para proteger o travão anti reverso. Se o carreto não tiver vedantes noutros sítios vai meter água na mesma e corroer os metais do interior.

Não penses que por ter Magsealed no rótulo o carreto está completamente protegido.

Não está autorizado a ver ligações. Registe-se ou Entre

[FilipePC]

E mandando vir do Japão não funciona?

Continua sem assistência

Mas o óleo podes mandar vir.

[ze carlos]

O óleo magnético realmente é tudo que prometem, pouca manutenção no carreto ao longo prazo?

Boas

esse oleo é usado só nos rolamentos para os proteger da agua e outras sujidades, salitre etc
ao falar-se do dito magsealed fica-se com a sensação de que os componentes do carreto estão todos protegidos por este tal oleo milagroso, pelo que tenho ouvido e eu proprio tenho um carreto  que usa este tipo de oleo nos rolamentos dos casos que conheço os carretos vem completamente secos ou com muito pouca lubrificação a nivel de roda de coroa sem fim e veio, sei de um caso de um exceller que bloqueou foi aberto e lubrificado com massa normal para carretos e voltou a funcionar normalmente

O carreto em questão não tem Magsealed nos rolamentos, só tem no rotor.

Zé Carlos, há duas tecnologias diferentes Magsealed e Magsealed Bearings. A maior parte dos carretos só tem Magsealed que está localizado no rotor e não nos rolamentos.

Este óleo não tem nada de milagroso e é usado basicamente para proteger o travão anti reverso. Se o carreto não tiver vedantes noutros sítios vai meter água na mesma e corroer os metais do interior.

Não penses que por ter Magsealed no rótulo o carreto está completamente protegido.

Não está autorizado a ver ligações. Registe-se ou Entre

boas duas

com esse video deste uma explicação mais tecnica e melhorada do que no fundo eu quis dizer

a frase que está boleada em azul é exatamente ao que eu me referia, grande parte do pessoal pensa que os carretos com magsealed estão milagrosamente protegidos da agua e ambiente exterior

obrigado pela explicação mais tecnica através do video, eu tenho exatamente o mesmo carreto que aparece no video, na versao 3000