Bullseye

[Pedroko]

XT...

Novo é complicadíssimo de arranjar,  ainda nada e tenho enviado emails em japonês para perceber preços. Usados já andei ao barulho por alguns mas aquilo atravessa sempre o limiar do razoável.

Vi uma opção que aparenta estar cuidada com segunda bobine e power knob ambos da yumeia incluidos.

O carreto aparenta estar em bom estado, não apresenta desgaste nos pés, no cotovelo da manivela e no rotor . O labio das bobines também parece estar bem mas a mecanica interna é sempre uma incognita.

Tiros no escuro.

[ze carlos]

Filipe, a roda de coroa do XT é em bronze?
qual é o racio do XT?
pergunto porque nunca tive a oportunidade de experimentar o XT em Acão de pesca, mas tenho uma certa curiosidade como é que tiraram cerca de 100gr de peso no 9100 em relação ao XT sendo que o XT tem um corpo em Ci 14 (carbono) e o 9100 tem um corpo em alumínio que por si só devia ser mais pesado
penso que a roda de coroa e talvez o sem fim no XT seja em bronze como o fliegen de 2013 e dai ser mais pesado e mais forte


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[Ricardo Nunes]

Vocês dizem que o Bulls anda a quanto???
Loja nacional, isto é no mínimo pornográfico...

[ze carlos]

encontrei neste blog a informação pela qual tinha questionado, afinal não é muito mais pesado que o mais recente como já tinha lido em outras pesquisas que fiz tem um racio mais alto 3.9.1 o que me leva a crer que em principio deveria ter menos força que o mais moderno em relação ao peso talvez seja por causa da pega da manivela ser um tudo ou nada mais pesada que a do mais recente

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[Afons0]

Vocês dizem que o Bulls anda a quanto???
Loja nacional, isto é no mínimo pornográfico...

Agora como tem muita procura e existem poucos disponíveis em loja... os preços subiram muito!

[ze carlos]

já há algum tempo que não se vê este carreto há venda, penso que está a acontecer o mesmo com o fliegen, penso que se deva tambem há politica da marca ter enveredado e apostado em gamas mais baixas e baratas, a vida não está facil para ninguem e parecendo que não 300 ou 400€ ainda é um valor substancial podendo fazer o mesmo por 100 ou 150€ a opção será sempre adquirir material de valores mais em conta e neste caso penso que os ultegras continuam a dar cartas

[Joaol]

Vocês dizem que o Bulls anda a quanto???
Loja nacional, isto é no mínimo pornográfico...

Esse é o xt, não é o Bulls mais recente, e esse é mais caro, tenho visto usados a esse preço praticamente, não sei que loja é essa mas não sei se eles realmente o têm em stock novo

[Ricardo Nunes]

Vocês dizem que o Bulls anda a quanto???
Loja nacional, isto é no mínimo pornográfico...

Esse é o xt, não é o Bulls mais recente, e esse é mais caro, tenho visto usados a esse preço praticamente, não sei que loja é essa mas não sei se eles realmente o têm em stock novo

O mais caro não era o anterior? Ainda assim um ultegra em que se gaste mais algum com upgrade de rolamentos, anilhas de carbono e uma pega de 38mm fica-se muito bem servido por uma quantia substancialmente inferior

[ze carlos]

anterior ao bullseye xt não existia com a sigla bullseye existia o Aero Technium XT 10000, que foi uma pena ser descontinuado

[Joaol]

Vocês dizem que o Bulls anda a quanto???
Loja nacional, isto é no mínimo pornográfico...

Esse é o xt, não é o Bulls mais recente, e esse é mais caro, tenho visto usados a esse preço praticamente, não sei que loja é essa mas não sei se eles realmente o têm em stock novo

O mais caro não era o anterior? Ainda assim um ultegra em que se gaste mais algum com upgrade de rolamentos, anilhas de carbono e uma pega de 38mm fica-se muito bem servido por uma quantia substancialmente inferior

O xt é superior, o Filipe referiu isso mesmo, o bulls a seguir não é o xt.

Em relação ao ultegra ser bom e servir perfeitamente e pelo preço muito inferior isso não há dúvidas. Eu tenho um e gosto dele, mas também tenho um basia com upgrade de rolamentos um punho e até uns parafusinhos de cor e apesar de muito mais caro, não tem nada a ver uma coisa com outra. Não é que o ultegra não chegue e os parafusos de cor não lhe dão nada a mais, mas isso é como em tudo na vida. Compra quem quer, e a qualidade o conforto e prazer de rodar um carreto de gama mais alta nada tem a ver com o rodar um ultegra.

[Ricardo Nunes]

Vocês dizem que o Bulls anda a quanto???
Loja nacional, isto é no mínimo pornográfico...

Esse é o xt, não é o Bulls mais recente, e esse é mais caro, tenho visto usados a esse preço praticamente, não sei que loja é essa mas não sei se eles realmente o têm em stock novo

O mais caro não era o anterior? Ainda assim um ultegra em que se gaste mais algum com upgrade de rolamentos, anilhas de carbono e uma pega de 38mm fica-se muito bem servido por uma quantia substancialmente inferior

O xt é superior, o Filipe referiu isso mesmo, o bulls a seguir não é o xt.

Em relação ao ultegra ser bom e servir perfeitamente e pelo preço muito inferior isso não há dúvidas. Eu tenho um e gosto dele, mas também tenho um basia com upgrade de rolamentos um punho e até uns parafusinhos de cor e apesar de muito mais caro, não tem nada a ver uma coisa com outra. Não é que o ultegra não chegue e os parafusos de cor não lhe dão nada a mais, mas isso é como em tudo na vida. Compra quem quer, e a qualidade o conforto e prazer de rodar um carreto de gama mais alta nada tem a ver com o rodar um ultegra.

Isso é como tudo, a qualidade paga-se.

[ze carlos]

grandes maquinas eram estes, ainda há bem pouco tempo vendi o meu
shimano mig z
ainda era daqueles que fazia cricri ao recolher a linha ideiais para pescar com 0,45/0,50mm

[FilipePC]

O ratio não é tudo desde que seja baixo para manter a força.
O XT tb é ci4, não é alumínio 100%.
Entendo que considerem o preço alto, mas é o melhor carreto que eles, shimano, produziram.
A sua força, suavidade em esforço é incomparável com qq outro.
O preço quando os comprei era esse, 500 e tal.
A sigla XT só tem a ver por ser o 1 da gama a sair.
Quando os virem a 400, por aí, semi novos, não tenham dúvidas que valem a pena.

[ze carlos]

O ratio não é tudo desde que seja baixo para manter a força.
O XT tb é ci4, não é alumínio 100%.
Entendo que considerem o preço alto, mas é o melhor carreto que eles, shimano, produziram.
A sua força, suavidade em esforço é incomparável com qq outro.
O preço quando os comprei era esse, 500 e tal.
A sigla XT só tem a ver por ser o 1 da gama a sair.
Quando os virem a 400, por aí, semi novos, não tenham dúvidas que valem a pena.

o XT  mais antigo o corpo é ci4 (carbono)o mais moderno é aluminio

é isso que querias dizer, certo?

[ze carlos]

em relação ao 9100/9120 estas são as especificações dadas pela shimano

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