Carta marinheiro ou patrao local

[emaalm]

Companheiros,

Estou a pensar tirar a carta de barco e comprar um barquinho. A minha duvida prende-se em tirar a de marinheiro ou patrao local. Isto porquê? Porque basicamente é para andar na Ria Formosa com a mulher e filha e fazer umas pescas na ria. Ora, tendo em conta a legislação posso ir a 3 milhas da costa (chega perfeitamente) e a 10 milhas de um porto de abrigo. Parece-me que 10 milhas dá praticamente para andar na ria toda sem problemas, mas não sei.

Existe algum sitio online onde possa ver as distancias entre portos de abrigo para perceber se a carta de marinheiro me chega para já ou terei mesmo de optar pela patrao local?

Abraço e obrigado pela ajuda.

Emanuel

[Cesar Dias]

Bom dia.

Também tenho andado a ponderar a carta de patrão local!
Pelo custo em sí, acho que não vale a pena as limitações da carta de marinheiro!

Até porque em alturas de bom tempo, é fácil querer ir um pouco mais além

A listagem oficial dos portos de abrigo...
Lembro-me de cruzar com legislação em que referenciava essa listagem a ser publicada posteriormente... mas nunca a consegui encontrar!
Também gostaria de saber!

[Beto_Manja]

Boas,

Não sei se a ria formosa tem legislação especifica, caso não tenha, poderás navegar em toda a ria com a carta de marinheiro, uma vez que são águas abrigadas, é como se estivesses sempre dentro de porto de abrigo, rio ou barragem.
A carta de patrão local tem inúmeras vantagens em relação à de marinheiro, tanto na potência e tamanho da embarcação ilimitados, como nas distâncias de navegação, navegação noturna, etc.
Acho que compensa sempre a diferença de valores.

[emaalm]

Obrigado pelas respostas. Pelo que li a de marinheiro da para embarcações até 12 metros e a potencia maxima é a que está certificada pela embarcação. Pelo que também vi, 3 milhas da costa são cerca de 5 km, por isso acho que é mais que suficiente. Mais que isso vou com quem sabe...  . Até porque costumo fazer surfcasting e os meus lançamentos vão no máximo a 120-130 mts, por isso se estiver de barco a 1 milha já é mais do que se lançasse da praia...  . O meu problema é se dentro da ria a distancia entre os portos de abrigo é suficiente, por isso era fantastico se existisse informação sobre isso. Se for como o Beto refere é TOP.

A carta de patrão local é o dobro do preço. É possivel tirar a de marinheiro agora e mais tarde fazer o resto das aulas, pagar mais 300 eur e tirar a patrao local? Ou quando se tira a patrao local, independetemente de já ter a de marinheiro ou não fica sempre o mesmo preço?

Sei que podia perguntar isso na escola, mas o nosso Forum Pesqueiro é sempre mais elucidativo... 

Abraços e mais uma vez obrigado.

Emanuel

[Beto_Manja]

Boas,

A questão dos valores da carta terás sempre de perguntar na escola, pois pode variar de uns sítios para os outros, no entanto, não acredito que nenhuma delas te desconte o valor da carta de marinheiro, podem fazer uma atenção, principalmente se tirares na mesma escola onde tiraste a de marinheiro, mas nunca te vão descontar os 300€ da diferença nem perto.

Para o curso de patrão local, tens um número de horas de aulas obrigatório, independentemente de já teres carta de marinheiro ou não, tens sempre de frequentar essas aulas.
O valor do exame da AMN também é um valor fixo, independentemente de já teres carta de marinheiro ou não, por isso, não esperes grande desconto...

[Nelson Peres]

É como o Beto diz, tudo o que ele referiu eu subscrevo. Dentro da ria pescas tranquilo com a de marinheiro, de dia apenas. O valor é fixo, nao ha descontos. Ha 3 anos tirei a de patrão local, tinha a mesma ideia que tu, apenas pescar no rio. Mas como o curso é quase todo igual, pela diferença de valor, 300€, e pelas vantagens que poderiam me fazer jeito mais tarde preferi pagar 600€ e ficar descansado.

[emaalm]

Hum... bem me parecia que a malta do nosso forum bem me elucidava melhor!!! Falamos a mesma lingua...   

Acho que vou seguir o vosso conselho. Faz sentido. É como tudo. Quando se começa é sempre aquela coisa: ah, só preciso para isto, mas depois... ui ui. Lá vem o vicio... ah, se tivesse agora a de patrao local... 

Obrigado malta. Fizeram-me decidir.

Abraço a todos.

Emanuel

[Peko]

Vou fazer uma pergunta, se alguém souber fico agradecido, sabem de documentos ( tipo .PDF ) onde se possa fazer download ou "sacar" da net de matéria que se dá nas aulas de patrão local ?
Ou algum livro que se compre ?

Abraço

[PMiranda]

Vou fazer uma pergunta, se alguém souber fico agradecido, sabem de documentos ( tipo .PDF ) onde se possa fazer download ou "sacar" da net de matéria que se dá nas aulas de patrão local ?
Ou algum livro que se compre ?

Abraço

Se é para ter uma ideia do que sai no exame tens:
Não está autorizado a ver ligações. Registe-se ou Entre
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Quanto a manuais e material para estudo, cada escola têm os seus próprios materiais que disponibilizam aos seus alunos. Nunca encontrei nada disponivel "gratuito" na NET

[Cesar Dias]

Bom dia.
Algumas escolas publicam online o "indice" das materias abordadas nos cursos.
Embora não seja muito, é um bom ponto de partida para o que será necessário dominar.
A "literatura" normalmente é fornecida pela escola.

Espero ter ajudado

César

[Nelson Peres]

Eu tenho algures uma pen com o curso. Se alguém quiser emprestada posso ver se a encontro e envio.

[AndréCosta]

Eu tenho algures uma pen com o curso. Se alguém quiser emprestada posso ver se a encontro e envio.

Agradecia, tenho um livro mas a matéria é muita e não separada por tópicos para cada carta.

[PMiranda]

Agradecia, tenho um livro mas a matéria é muita e não separada por tópicos para cada carta.

Dê uma olhada aqui:
Não está autorizado a ver ligações. Registe-se ou Entre

[AndréCosta]

Agradecia, tenho um livro mas a matéria é muita e não separada por tópicos para cada carta.

Dê uma olhada aqui:
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👍👍Obrigado

[emaalm]

Peço desculpa mas agora surgiu-me outra duvida. Se não tiver uma embarcação de no minimo classe 4 a carta de patrao local não serve para praticamente nada, a não ser para navegar à noite, certo? Pelo que eu percebi as ER de classe 5 não podem navegar na costa, ou estou errado?

Já vi que as alterações de classes é uma dor de cabeça, pelo que precisava do vosso conselho nisso, para depois não tirar a carta de patrao local e comprar uma ER que não posso usufruir com a carta que tenho. É melhor comprar logo barco registado em classe 4, ou as classes 5 também poderão ir para a costa mas limitadas?

Mais uma vez obrigado.

Abraço

Emanuel

[Beto_Manja]

Boas

As ER classe 5 a motor podem sair da barra até um máximo de 3MN do Porto de abrigo (entende-se que podem-se afastar 3MN da costa).
É bastante limitado para quem pensa pescar no mar, no Algarve então não sei se arranjam pesqueiros de jeito tão perto da costa, onde passam os arrastos todos os dias....

As ER classe 4 já podem ir a 20MN do Porto de abrigo mas limitadas a 6MN da costa.

[PMiranda]

As ER classe 4 já podem ir a 20MN do Porto de abrigo mas limitadas a 6MN da costa.

São 25 MN do porto de abrigo na nova legislaçao .....não que faça muita diferença a essa escala 

Peço desculpa mas agora surgiu-me outra duvida. Se não tiver uma embarcação de no minimo classe 4 a carta de patrao local não serve para praticamente nada, a não ser para navegar à noite, certo? Pelo que eu percebi as ER de classe 5 não podem navegar na costa, ou estou errado?

Com uma embarcação classe 5 podes navegar na costa até ao limite máximo de 3 milhas de um porto de abrigo, 3 milhas pode não parecer muito mas estamos a falar de pouco mais de 5km. Para além disso permite pescar na area dos portos de abrigo, por exemplo uma embarcação de classe 5 não só pode pescar na costa até 3 milhas (5km) dos portos de abrigo de Faro ou Olhão, como na maior parte da Ria Formosa uma vez que segundo os Editais a Ria formosa faz parte dos portos de abrigo (dividida entre o de Faro e o de Olhão).
Claro que com uma embarcação de classe 4 o alcance é outro, uma vez que já permite navegar até 25 milhas de um porto e até 6 milhas da costa!

Quanto à carta de navegação, a carta de marinheiro permite-te governar embarcação de recreio (ER) até 12m de comprimento em navegação diurna à distância máxima 10 milhas de um porto de abrigo e 3 da costa.

Repara que nada impede alguem com carta de marinheiro de governar uma ER de classe 4 (ou qualquer outra classe) com menos de 12m de comprimento de dia! Só que está limitado aos "limites" da sua carta. Ou seja, se eu tenho carta de marinheiro posso governar uma ER classe 4 com comprimento inferior a 12m, desde que seja de dia, e só posso ir com ela até ao máximo de 10 milhas de um porto de abrigo e 3 da costa.
Já encartado com Patrão local posso tirar partido dos limites máximos de uma ER classe 4, que são 25 milhas de um porto de abrigo e 6 da costa.

A decisão de tirar Marinheiro ou logo Patrão local é pessoal!
Tirar direto Patrão local reqer um maior investimento inicial e uma dedicação significativamente maior a nivel de estudo, mas lá está permite logo desde o inicio ter uma maor autonomia
de distancia.
Tirar a carta de Marinheiro é mais barata e bem menos intensivo em termos de estudo,alem de permitir aprender e ganhar experiencia antes de avançar para patrão local e distancias de navegação maiores.....principalmente para quem nunca governou uma embarcação. Em contrapartida, comulativamente com Patrao Local, fica 20% a 40% mais cara do que Patrão local direto e têm que estudar (e fazer exame) duas vezes

Conheço pessoal que tirou Marinheiro e se arrependeu e 6 meses depois estava a tirar a de Patrão Local....e conheço outros que tiraram Patrão local e nunca sairam a barra de Lisboa ou a de Setubal, apesar de navegarem quase todas as semanas ....... lá está, é uma decisão pessoal e tem muito a ver com o objectivo!

[emaalm]

Sim. Relativamente à carta já está decidido: Patrao Local e já não volto atrás... 

Depois da carta vem a luta em procurar uma ER: se classe 4 ou 5.

Um problema de cada vez!!! 

Obrigado pela vossa ajuda.

Agora vou-me preparar para ir a um surfcasting esta noite: não preciso de Barco!!!   

Abraço a todos.

Emanuel

[emaalm]

Malta,

Somente para agradecer as dicas. Acabei de passar com distinção na carta de patrão local.

Agora vem a segunda fase: o barco.

Abraço a todos e mais uma vez obrigado.

Emanuel

[Beto_Manja]

Parabéns!

[Peko]

Malta,

Somente para agradecer as dicas. Acabei de passar com distinção na carta de patrão local.

Agora vem a segunda fase: o barco.

Abraço a todos e mais uma vez obrigado.

Emanuel

Muitos Parabéns ! Tiraste onde? E qual a "matéria" mais difícil ?

Abraço

[emaalm]

Tirei no grupo naval de faro. A materia mais dificil para mim foi toda, pois fui completamente em branco. Se escolhesse uma, diria que decorar as luzes, boias, balões e afins foi o mais complicado para mim.

Emanuel

[Mané]

Tirei no grupo naval de faro. A materia mais dificil para mim foi toda, pois fui completamente em branco. Se escolhesse uma, diria que decorar as luzes, boias, balões e afins foi o mais complicado para mim.

Emanuel

Estás por tua conta, és livre.

[Pedroko]

Parabens!

E sítio para deixar o barco já tens?

Aqui por Faro e Olhão não é fácil achar um lugar dentro de água.

[emaalm]

Sim. Não é facil. Vou optar por colocar no verao nos fundeadouros na parte de fora e no inverno alugo um lugar dentro da doca de faro. Qdo estiver no fundeadouro o GN tem um sistema de transbordo que te leva e traz ao teu barco. No inverno eles alugam lugares na parte de dentro de malta que tira o barco para hibernar. Na epoca baixa é cerca de 60 paus por mês. É a unica forma. Não tenho como fazer de outra maneira.