Cana de viagem LRF ocasional

[Cesar Dias]

Bom dia a todos.

Estava a ponderar arranjar uma cana que não ocupe muito espaço para andar no carro, para aqueles dias que em passeio e algum local convide a "chatear" uns peixitos (pesca e devolução). Algo como LRF ou muito próximo!

Algo que desmontada não excedesse cerca de 1m (largura da mala do carro!
Encontra-se alguma coisa dentro deste critério, mas cruzei com uma que me chamou a atenção por se dividir em 4 partes e ocupar cerca de 54Cm... isto até numa mala de viagem cabe 

A minha duvida é:
4 partes... 3 pontos de encaixe! Até que ponto todos estes encaixes poderão ser pontos de furtura falhas/estaladelas/quebras?
Seria de evitar as de 4 partes em favor das de 2 partes que talvez sejam menos problematicas?

Alguém por aqui tem usado algo semelhante?

Deixo aqui imagens de "catálogo".
A Cana que me chamou a atenção é a DAIWA procaster A de 1,98m e ação 3 - 15gr!


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Desde já, obrigado a todos,
César

[gmarques]

Pessoalmente, prefiro canas de 2 partes. Provar cientificamente que 4 partes tem mais tendencia a partir, nao sei. Mas na minha ideia quanto menos dividido for o blank melhor. As canas de LRF andam entre os 2.10m e os 2.40m pelo que divididas em 2 não são muito grandes. Claro que a bagageira do carro é que vai "decidir" se a cana é grande ou não, é uma limitação de facto. Eu tenho uma 2.45m, não é de LRF, é uma 5-30 e dá-me para muita pesca. Agora no verão é das canas que tenho que mais água vê, mas depende das condições dos pesqueiros.

[duas]

A minha duvida é:
4 partes... 3 pontos de encaixe! Até que ponto todos estes encaixes poderão ser pontos de furtura falhas/estaladelas/quebras?
Seria de evitar as de 4 partes em favor das de 2 partes que talvez sejam menos problematicas?

Eu penso que a desvantagem das canas de 4 partes não é partirem mas sim um menor rendimento e sensibilidade.

Por terem mais encaixes tornam-se mais pesadas e a curvatura não é perfeita em esforço.

[JVieira]

Penso que a opção será avaliar as desvantagens vs necessidade imperiosa de optar por uma cana de 3 ou 4 secções e... escolher.
Apesar de não gostar muito de dar conselhos sobre escolha de material, visto escolher o meu em função do gosto pessoal e tamanho da carteira, aqui vão as que mais uso, dentro dos critérios apontados, apesar de serem todas de 2 secções e logicamente excederem 1m depois de desmontadas:

Shakespeare Agility 7' (2,13m) LRF 5-15gr

Cinnetic Crafty Rock Fish 225 0,5-7gr

Hart Absolut Toro DS Drop Shot 8' (2,44m) 10-40gr

[eau13356]

Boa tarde,

Na altura comprei uma Cana Cinnetic Cinergy 4 Travel para uma viagem aos açores. Cabe à justa numa mala de viagem grande. Quanto ao receio de partir, não tenho nada a apontar. Tirou um sargo de quilo em altura e não me pareceu que estivesse no limite. Por outro lado, reconheço que tenho alguma dificuldade a lançar amostras para mais longe. Talvez seja falta de habilidade...

[Cesar Dias]

Obrigado a todos pelas opiniões.

Já esperava que houvesse alguns fatores contra o formato.
Realmente será algo a ter em conta se não houver outra hipotese.

Volto ao ponto inicial de algo que "arrumado" ronde o 1m.
Algo que possa ficar sempre na mala do carro sem estorvar outro tipo de carga, e em posição que não seja danificada por outros objetos que la entrem!
Talvez fixar algum tipo de suporte nas costas dos assentos de trás e, praticamente ao nível da chapeleira. Daí o 1 metro.

Mas como este ano as saidas de fim de semana com a esposa e filha não devem existir... também não haverá locais a "tentarem" para colocar linhas na água
Pelos proximos tempos as saídas a pesca devem ser todas programadas, pelo que o ter uma cana sempre disponivel no carro para alguma "necessidade" não
programada, não se deve colocar

Vamos indo e vamos vendo

Cumprimentos,
César

[duas]

Já esperava que houvesse alguns fatores contra o formato.
Realmente será algo a ter em conta se não houver outra hipotese.

As canas de "travel" não são tão boas mas são válidas para quem tem necessidade.

Eu acho que a cana que partilhaste da Daiwa é uma excelente opção.

[PMiranda]

Eu comprei uma Okuma Light Range e estou contente com a cana, no entanto a Daiwa tambem me parece uma boa escolha.

Independentemente da escolha final certifique-se que a cana vem com bolsa de transporte rigida ou semi-rigida para melhor proteção em viagem!

[duas]

Eu comprei uma Okuma Light Range e estou contente com a cana

Eu também tenho uma Okuma Light Range e acho a cana um espectáculo, mas desmontada tem mais de 1m e não cabe em todas as bagageiras.

[PMiranda]

Eu comprei uma Okuma Light Range e estou contente com a cana

Eu também tenho uma Okuma Light Range e acho a cana um espectáculo, mas desmontada tem mais de 1m e não cabe em todas as bagageiras.

Tems razão, eu fiz confusão.....tenho essa Okuma mas na verdade queria me referir à Savage HITCH HIKER CCS 5-20g

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[Mané]

Eu comprei uma Okuma Light Range e estou contente com a cana, no entanto a Daiwa tambem me parece uma boa escolha.

Independentemente da escolha final certifique-se que a cana vem com bolsa de transporte rigida ou semi-rigida para melhor proteção em viagem!

E agora "quase completamente" off-topic.

Concordo com a bolsa rígida.

Curta ou comprida, para funcionar tem que estar inteira !
A mala do carro é um espaço misterioso que oculta surpresas, sobretudo quando serve para encher até deitar por fora, cheia de coisas úteis e que vão fazer falta qualquer dia.

Por isso, recomendo um inventário!
Convém deixar espaço para as sardinhas e carvão! E respetiva mala térmica. E manta para o pic-nic. E um garrafão 5L de água. Uma tenda ou duas. Sacos cama.

Bons passeios é que é importante.

Smile and peace.