Novo daiwa emblem surf qd

[Ricardo Nunes]

Tens 2 anos de garantia, ok, mas se o carreto não fizer nenhuma revisão na marca ou representante, penso que anual (se estiver errado desculpem) e avaria ao fim de 20 meses é defeito de material?

Eh pah... Se não vier nada preconizado que de x em x pescas ou tempo deves levar o carreto á manutenção, visto que estás impossibilitado de a fazer pelas questões já mencionadas, eu considero como defeito de fabrico sim. Se num carreto "convencional" eu posso fazer uma manutenção mínima  após cada jornada, e neste não, é porque teoricamente a sua construção está preparada para aguentar assim, digo eu.

[Antonio.Silva]

Acho que me vou afastar um pouco do tema...
Relativamente às garantias e afins, no caso deste magsealed, a daiwa deveria estipular um plano de revisões aos carretos (de 6 em 6 meses penso que seja razoável)... Não tem o mínimo sentido não podermos fazer a nossa manutenção...
Aliás, menos lógica tem quando a assistência dá marca é má.. Não me interpretem mal, a assistência da daiwa não é das piores, digo que é má porque entre o ir e vir do carreto passa pelo menos 1 mês (no mínimo!) e isso não é viável para o consumidor... Não faz sentido ficar 1 mês do verão sem o carreto...

É esta situação que me deixa apreensivo relativamente aos carretos daiwa atualmente... Aliás, quando vi este modelo ponderei logo de inicio adquiri.lo, depois de perceber melhor o que era este sistema e o que ele implica, desisti da ideia... Aliás, nos meus carretos só mexo eu... E faço a a sua manutenção aprofundada a cada 100h de pesca... Fazendo sempre no fim de cada jornada a normal limpeza e lubrificação dos locais mais críticos... Nunca tive problemas...

[FilipePC]

Como pude confirmar o especialista mundial na área dos carretos ( atenção que ele testa as gamas grandes dos carretos apenas), Alan hawk, confirma se que todos os Daiwa foram retirados dos seus topos de aconselhamento dos que detêm o sistema magsealed pelos motivos que expliquei. Ao falar com ele, ele confirma que alguns estariam no top das suas escolhas, mas que retirou devido ao sistema não ser coerente para o cliente e porque a marca não disponibiliza o óleo. Vai ao encontro do meu pensamento. Eu adoro a marca, mas não gosto da forma como este sistema se processa. Tanta qualidade que têm e para que complicar...

[Nelson Peres]

Nunca tive nenhum Daiwa, tenho sido fiel á Shimano, e continuo sem vontade de alguma vez ter um, não me inspira muita confiança quando os interesses dos consumidores são descurados assim.

[carlosfishcarlos]

Tenho um daiwa vadel 4000 para pesca ao pião, tem o magselead, pesca quase todas as semanas muitas vezes em altura.
Tenho à dois anos e pouco e nunca deu problemas, limpo e lubrificado por fora e nunca foi aberto.

[FilipePC]

E se quiseres lubrificar?

[carlosfishcarlos]

Abro e lubrifico.

[FilipePC]

É uma boa resposta. Não um bom exemplo para quem tem um MAGSEALED. Mas talvez seja a melhor solução pensando bem.

[carlosfishcarlos]

Assim como assim já acabou a garantia.

[Afons0]

E quanto à qualidade do carreto, alguém sabe?... Bonito ele é!

Quanto à assistência... isso é como quase todas as marcas! excepto os que fazemos em casa! 

[João V]

Boas

Tenho um aqui em casa que vai a testes juntamente com a Prime Caster S33-450H na próxima sexta-feira.
Daquilo que pude verificar o tal "Magsealed" neste carreto apenas protege o corpo da entrada de humidades e nada mais tal como a marca refere: " O corpo está protegido pelo óleo MagSealed, fixado num campo magnético para evitar a intrusão de água e impurezas". Portanto, neste modelo, os rolamentos e outras peças têm a lubrificação convencional. Resumindo, na minha opinião não se pode abrir o carreto durante a garantia tal como não se pode abrir nenhum outro, porque se a marca detetar que qualquer carreto foi aberto podem simplesmente alegar que a avaria resultou dessa intervenção. Em relação ao rodízio não vejo qualquer mal em que seja lubrificado uma vez que é uma intervenção externa.
Após a garantia quem quiser abrir o carreto e não disponha do tal óleo especial, passa a ter um carreto igual a qualquer outro sem este sistema.
Outra particularidade deste carreto são os vedantes em ambos os lados da entrada da manivela.
De resto acho um carreto bem razoável para o preço, suave, com um drag muito bom e que acusou na balança 611 gr já com a bobine cheia de fio 0.18mm.
Já agora o óleo em questão estará disponível algures, pelo menos a julgar pelo video.

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[Afons0]

E quanto à qualidade do carreto, alguém sabe?... Bonito ele é!

Quanto à assistência... isso é como quase todas as marcas! excepto os que fazemos em casa! 

Depois João conta-me o que tens a dizer dele ...

[FilipePC]

O vídeo é de 2017, altura em que se falava que o oleo dos magsealed seria vendido aos consumidores, algo que não se verificou.

Qualquer carreto perde garantia? Não é bem assim... E mesmo que fosse, um carreto que permita uma lubrificação normal, e que se possa usar um óleo é diferente de ter outro que não se tem o óleo.

[João V]

Filipe falo em relação a este que é dos mais básicos que tem o Magsealed, até tem a conhecida massa branca na "ligação" do rotor com o veio logo não tem o mesmo isolamento que é exposto no video, os carretos de topo da marca têm inclusive os rolamentos com esta tecnologia que não é mais que um vedante com óleo magnetizado. A própria Daiwa diz que o óleo da marca não será disponibilizado ao público e que em carretos com utilização intensiva é recomendado fazer uma verificação anual nos serviços da marca. O video apenas serviu como exemplo que o óleo com estas características, mas não original, está disponível. Existem muitos outros vídeos onde há até quem se queixe da qualidade do óleo que utilizaram, especialmente após longos períodos sem utilizar o carreto.
Eu nunca tive qualquer carreto de topo, os vários carretos modestos que tive até agora nunca os abri durante a garantia, apenas fiz limpeza exterior e lubrificação do rodízio, tal como me foi aconselhado por alguém no momento em que comprei 2 XSC.

[FilipePC]

A questão não está na qualidade dos produtos da Daiwa que para mim são bons. A questão está num sistema que a meu ver dá dores de cabeça. Um carreto lá na oficina para revisionar, estás sempre semanas sem ele, isso acaba por ser chato para quem quer usar o produto.
A Daiwa acabou por mudar a ideia de fornecer o óleo ao público, mas no ínicio afirmou isso. Lembro me perfeitamente, tanto assim foi que como já escrevi noutro tópico o Alan Hawk retirou todos os daiwas com este sistema no seu top de carretos recomendados por considerar que a marca afirmou algo que não cumpriu e que o sistema desta forma é injusto.

Eu no meu caso, não gostando, estou me nas tintas. Tenho magsealeds da Daiwa e só lá vão se eu necessitar de peças, de resto assumo a perca da garantia. Lubrifico quando quero.