Roda da Coroa Twin Power 5000 FB

[A Machado]

Companheiros,
agradeço a todos o vosso esforço, no entanto, como seria uma aquisição e não um carreto que já possua, creio que o melhor é não me ter em cargas de trabalhos que não sei onde podem ir ter.   

Talvez vá para o Daiwa BG 4000 ou para o Spinit Pro S 10400, que também me deram boa conta.
Se alguém puder dar opiniões sobre estas duas sugestões, são bem vindos.

Para quem como eu, aprecia as qualidades do BG 20, à parte a robustez deste, não devo ser difícil de contentar. Só quero é que ele trabalhe, depois, dentro da razoabilidade, não ligo a pesos, cores e outros blásblásblás..

Obrigado
 

[De La Hoya]

Machado queres um carreto para boia, que te de para quase tudo, o barros stout 5000, é um carreto muito bom, o unico mal deles é não dizer daiwa ou Shimano, mas se assim fosse não era carreto para 120 paus, mas sim para 200 e tais , acredita

[De La Hoya]

Eu adquiri á pouco tempo um Shimano Rarenium ci4 4000 FA, e já estou a ver que posso tb ter o mesmo problema em arranjar peças

[A Machado]

Compravas um BG20, massa de cardans e nunca mais precisava de oficina..

[commandxr]

Eu adquiri á pouco tempo um Shimano Rarenium ci4 4000 FA, e já estou a ver que posso tb ter o mesmo problema em arranjar peças

É assim os FA penso que foi tudo descontinuado a partir do momento que saíram os FB mas é muito provável muitas peças serem compatíveis entre si

[Zé Maria]

Entre gerações a Shimano altera muita coisa. Há mais probabilidade de encontrar peças comuns entre carretos da mesma geração mas com nomes diferentes. Mas a roda de coroa é das que mais muda, porque além de ter de ser alterada sempre que se muda o corpo, também é diferente conforme o rácio.
Ando até a fazer um trabalhinho nos tempos livres relativo a este tema para colocar aqui no fórum quando estiver pronto. Até agora já comparei esquemas de mais de 150 carretos Shimano diferentes de tamanho 4000, só me faltam ver os japoneses (coisa pouca,  uns 80).

[dpeneireiro]

Compravas um BG20, massa de cardans e nunca mais precisava de oficina..

Hehe já não "ouvia" esta há muito tempo .

Entre gerações a Shimano altera muita coisa. Há mais probabilidade de encontrar peças comuns entre carretos da mesma geração mas com nomes diferentes. Mas a roda de coroa é das que mais muda, porque além de ter de ser alterada sempre que se muda o corpo, também é diferente conforme o rácio.
Ando até a fazer um trabalhinho nos tempos livres relativo a este tema para colocar aqui no fórum quando estiver pronto. Até agora já comparei esquemas de mais de 150 carretos Shimano diferentes de tamanho 4000, só me faltam ver os japoneses (coisa pouca,  uns 80).

Xiii, trabalho para casa??? Não chega já.

Quanto às peças para um carreto, e mandar um torneiro fazer: se for como por aqui ia pagar a peça ao preço do carreto a não ser que tenha um torneiro amigo.

Abraço

[Costa]

Compravas um BG20, massa de cardans e nunca mais precisava de oficina..

Bons olhos te vejam por cá com a massa de cardans 

[A Machado]

Bem, não sei se vou ter problemas com a protecção civil, mas aqui fica o briefing:

Posso dizer que a situação se mantém inalterada desde a primeira vez que  o BG 20 levou uma banhoca de massa de cardans. O vigor e robustez continuam intactos, sem qualquer necessidade de assistência, nem tão pouco para repor os níveis de massa de cardans.

[De La Hoya]

Bem, não sei se vou ter problemas com a protecção civil, mas aqui fica o briefing:

Posso dizer que a situação se mantém inalterada desde a primeira vez que  o BG 20 levou uma banhoca de massa de cardans. O vigor e robustez continuam intactos, sem qualquer necessidade de assistência, nem tão pouco para repor os níveis de massa de cardans.

Ja tinha saudades mas olha uma coisa, tu nem ias saber guiar um Twin Power, estas habituado a jipes 4x4, e agora ias guiar um ferrari?? hehehe

[A Machado]

Bem, não sei se vou ter problemas com a protecção civil, mas aqui fica o briefing:

Posso dizer que a situação se mantém inalterada desde a primeira vez que  o BG 20 levou uma banhoca de massa de cardans. O vigor e robustez continuam intactos, sem qualquer necessidade de assistência, nem tão pouco para repor os níveis de massa de cardans.

Ja tinha saudades mas olha uma coisa, tu nem ias saber guiar um Twin Power, estas habituado a jipes 4x4, e agora ias guiar um ferrari?? hehehe

Sabes qual é a diferença entre um Daiwa BG 20 e um Twin Power 5000 FB ?

[De La Hoya]

preço, peso, racio , design 

[Costa]

Sabes qual é a diferença entre um Daiwa BG 20 e um Twin Power 5000 FB ?

É a massa de Cardans que o BG 20 tem 

[De La Hoya]

Sabes qual é a diferença entre um Daiwa BG 20 e um Twin Power 5000 FB ?

É a massa de Cardans que o BG 20 tem 

Esqueci-me dessa

[A Machado]

Podia ser, mas não.

Não..... é mesmo a roda de coroa... continua intacta......