REVIEW SHIMANO BULL´S EYE 9100 ???

[ze carlos]

Boas

a substituição dos casquilhos  plasticos são necessarios substituir ou devem ser substituidos?

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obrigado

[ze carlos]

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o bullseye tambem tem estes casquilhos em plastico ??

[ze carlos]

no 1º video o bacano diz que o carreto usa 2 casquilhos na manivela 1 na parte de tras e outro na parte da fte penso que seja no sem fim

Alguém sabe dizer a medida dos rolamentos,mandei vir um carreto destes e queria trocar

se trocar os casquilhos pelos rolamentos dá direito a perder a garantia??

[ze carlos]

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estes são os da manivela

do resto não consigo encontrar

[ze carlos]

li e reli este tópico muito bom do que eu penso que se refira ao mesmo carreto, não consigo perceber quais os casquilhos em plastico que usa se é que usa

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[ze carlos]

vi melhor a 1ª foto do tópico do Tiago pacheco ,e não é o mesmo carreto, o tópico refere-se  ao  XT e não ao 9100

[ze carlos]

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as peças 38 e 73 e 47 serão o quê?

[ze carlos]

Boas

a substituição dos casquilhos  plasticos são necessarios substituir ou devem ser substituidos?

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obrigado

estes são os comentarios a este video (traduzido para Portenhol)

Oi, estou procurando sites em espanhol e tenho que dizer alguma coisa. Adicionando 3 rolamentos para os worms superiores que não dão nada, e pior ainda. Este sistema não funciona corretamente. Adicionando rolamentos neste lugar, absolutamente nada dá. Adicionando os rolamentos sob o eixo de worms também não dá nada se você não der a arruela sob os rolamentos. Instale o novo sistema shimano Fliegen SD (eixo de transmissão, rolamento, arruela e engrenagens pequenas) e, em seguida, o carretel funciona mais silencioso e 40% mais leve. Peças No. distribuição japão (47, 75, 76, 77)
reelworld
reelworld
Há 8 meses
Tenho 100% de certeza de que 3 rolamentos em cima dos vermes, um abaixo, dois na maçaneta e a gola da linha para fora, o carretel está indo muito melhor, meu, apenas soprando e girando.

telefonei para a normark para tentar obter informação acerca

a resposta que obtive foi que o colega que trata disso está de ferias e não existe mais ninguem

moral da historia a shimano pela península Ibérica fica muito aquém do que deveria ser uma marca bem representada

[duas]

O Bulls, na minha opinião, não precisa de mais rolamentos. Aliás, é a prova que um carreto para ser bom não precisa de muitos rolamentos.

Na minha opinião o 5 é o número mágico de rolamentos, menos que isso são poucos e mais são demasiados.

[ze carlos]

Boas

Duas

os casquilhos de plastico terão alguma durabilidade sem sofrer desgaste de forma a que o carreto não fique com folgas ?

[tomas.ribeiro.923]

Boas, tenho um bulls com mais de 50 pescas a vontade. nao há uma folga e está lá para as curvas como se tivesse saido da loja. Em equipa que ganha nao se mexe 

[ze carlos]

olá

Tomas

isso dá cerca de 1 ano de uso?

[Peko]

Por acaso tou curioso, gostava saber se alguém já fez esse upgrade, mas também tenho receio ..

Noto que em termos de suavidade da manivela o meu ultegra XSC com upgrade é mais suave que o Bulls ... Até pode ser só a minha impressão mas ...

Boas, tenho um bulls com mais de 50 pescas a vontade. nao há uma folga e está lá para as curvas como se tivesse saido da loja. Em equipa que ganha nao se mexe 

... É isso mesmo.

Abraço

[Zé Maria]

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as peças 38 e 73 e 47 serão o quê?

A 38 é uma anilha do sistema de fecho automático da asa de cesto, não vem para o caso.
Os casquilhos de plástico são as peças 83 e 84 do punho da manivela, a 73 e 47 do sem-fim, e o 64 que suporta a peça do elevador que faz o encaixe no sem-fim.
Os do punho parecem os mais fáceis de trocar, deve ser só "tira casquilho, mete rolamento". Os do sem-fim pelo aspeto deve ter de ser preciso  colocar mais de um rolamento ou fazer uns espaçadores. O 64 é melhor nem pensar no assunto, é uma peça crítica que acertar num rolamento com qualidade necessária e espaçadores sem folga não deve ser fácil. Só me lembro de ver rolamentos nesse lugar (em diagramas!) nos Stellas.

Quanto à mudança, os que devem fazer mais efeito são os do punho, por estarem muito expostos e grande parte da sensação de suavidade de um carreto é dada precisamente pelo enrolar da manivela. Mas tem de ser com alguma qualidade, porque vão levar com água e areia.
Os do sem-fim não tenho opinião formada. A maior parte do esforço é no sentido axial, e aí ter casquilho ou rolamento não sei até que ponto se vai notar quer sem suavidade quer em desgaste.

[ze carlos]

até que ponto,é que fazer estes upgrades mexe com a garantia do carreto?

Bom dia Zé Maria e Peko