União de multifilamento

[Botelho]

Caros pescadores,
Este é o primeiro tópico desde a minha apresentação.
A minha dúvida cai sobre qual o nó mais fiável para a união de 2 linhas de multifilamento com o mesmo diâmetro.
O nó albright é muito bom mas não sei até que ponto vou ter problemas a quando do lançamento.
Se alguém tiver uma sugestão melhor agradecia.

Cumprimentos

[Zé Maria]

União de linhas do mesmo diâmetro para mim é o "uni to uni"/"double uni":

Quer seja mono ou multi. A diferença é que com multi devemos dar mais voltas (umas 10 ou mais).

Mas porque queres unir multi do mesmo diâmetro?  Não faz muito sentido, a menos que tenhas rebentado a meio, mas um nó nesse caso vai sempre "estorvar".

[Botelho]

Foi isso mesmo que aconteceu a linha rebentou a meio e como tenho uns bons metros que sobraram pensei em fazer uma emenda. 
 Agora estou na duvida se devo fazer uma emenda ou encher a bobine com um multifilamento novo e sem emendas?
Não sei até que ponto um nó a meio da bobine não vai dar problemas nos passadores e no próprio desenrolar do fio da bobine.

[rui salmonete]

Eu estou completamente de acordo com o Jose Maria.
O Double-Uni Knot e' para mim o melhor, de certeza que haverão outros bons, eu uso o Double- Uni e dou-me muito bem com ele.
Agora se a linha rebentou a meio e dependendo da quantidade de metros que estamos aqui a falar, eu nos meus carretos, a linha madre não tem uniões, eu dou o Double-Uni Knot para ligar a madre a' baixada ( Multi ao Mono)
Se for por exemplo uma Linha de 300 metros e rebentar a meio, eu dava o no' porque 150 metros chegam perfeitamente para o que eu uso, mas se for a meio de 100 metros, eu colocaria uma linha nova.
Tens de ver também porque se partiu a linha a meio, se e' por ser fraca, mais vale uma nova e melhor, se e' por culpa nossa, ja' e' outra conversa.

[Ernesto Lima]

Bom dia Botelho

Para unir duas linhas de multi da mesma espessura, estou completamente de acordo com o nó sugerido pelo José Maria, assim como, atendendo à tendência do multi para escorregar e pensando na segurança do nó, com o número de voltas sugerido pelo Rui Salmonete.

Devido a uma quebra derivada a ter roçado no casco do barco, quando tentava soltar uma amostra que se prendeu no fundo, tenho uma emenda assim feita num dos carretos que uso para Jigging e parece estar tudo bem. Digo isto porque já tive de fazer bastante força sobre esse nó, depois disso, e nada se passou.

Agora, se fosse pescar para o Açores, Madeira, Cabo Verde e etc., considerando o tipo de peixes possíveis, não arriscava..., mudava mesmo o fio todo.

Cumprimentos

Ernesto

[Botelho]

Obrigado pela ajuda pessoal.
Vou então experimentar o nó "uni to uni". A linha tem qualidade e tem poucas utilizações partiu por incompetência da minha parte.  Acho que é de arriscar a união tenho uns bons metros de margem até onde ao sitio onde vou dar a emenda (120m/130m).
Só mais uma dúvida será melhor queimar o excesso de linha ou um corte com a tesoura é suficiente?

[duas]

A tesoura, se conseguires cortar... vais ver que é muito difícil.

[serpand]

Obrigado pela ajuda pessoal.
Vou então experimentar o nó "uni to uni". A linha tem qualidade e tem poucas utilizações partiu por incompetência da minha parte.  Acho que é de arriscar a união tenho uns bons metros de margem até onde ao sitio onde vou dar a emenda (120m/130m).
Só mais uma dúvida será melhor queimar o excesso de linha ou um corte com a tesoura é suficiente?

Usa Corta unhas para aparar a linha rente. Mas eu não punha um nó na bobine a atrapalhar a saída da linha.

[Ernesto Lima]

Só mais uma dúvida será melhor queimar o excesso de linha ou um corte com a tesoura é suficiente?

Não há necessidade de queimar, até porque pode deixar umas bolinhas que prendem a linha.

Quanto ao corte das pontas, pegando no que diz o Duas, o melhor é uma navalhinha, muito bem afiada, e não é necessário cortar mesmo rente. Pode deixar 1mm ou 2 de ponta, sem stress.

Cumprimentos

[Rider]

Se o nó for bem feito nem notas.
Já me aconteceu em acção e ficou impecável. Não é por aí que não apanhas peixe.
Agora tens que ver porque é que partiu.