Barco de fundo duplo

[Miguel Reis]

Boas pessoal. Comprei um barco esta semana que já estava abandonado e o barco tem duplo casco, não sei se é mm esse o nome. Tem o casco depois a caixa de ar e depois o fundo, tipo sandes. Mas o sr disse-me que ele tinha um repaço e que metia água entre o casco e i fundo. Como faço para tapar esse(s) repaço(s) ??

Cumprimentos e um ano cheio de bons peixes a todos.

[pantao]

É de fibra o casco?
Se for tens que reparar com nova fibra.
Convém veres se o casco não tem homose, caso tenha já é mais complicado reparar.

[Miguel Reis]

Sim o barco é de fibra.
O que é homose?

[eau13356]

Este documento parece ser bastante completo sobre a osmose:
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Cumprimentos
Sérgio

[pantao]

Osmose é o cancro dos barcos, é humidade dentro da fibra ou resinas que sai, com o tempo desfaz a fibra. Apresenta-se como umas bolhas no casco. Uma das formas de detectar é colar fita cola transparente da grosa na zona que desconfiamos, se passados 1-2 dias tiver humidade é osmose. a solução é retirar completamente a fibra e por nova, mas nunca desapareçe.

[Miguel Reis]

Não vi furoa nemhuns mas também tem uns limos. Tenho que limpar e ver.
Obrigado

[Miguel Reis]

Então e aquela tinta que existe para dar em piscinas e tanques de água de cimento não resolveria o problema?

[pantao]

Tintas de piscinas para barcos não conheço.
Não vale a pena inventares o que esta inventado.
Tens que utilizar topcoat com secante.
No caso de não arranjares topcoat, podes faze-lo misturando parafina ao gelcoat, numa percentagem de 10%
O melhor é contactares uma empresa especializada em tintas para barcos, para o sul não conheço, podes sempre contactar a Gelquir na zona industrial de Ovar, que eles produzem e tem boa qualidade, e pode ser que enviem.
O preço com endurecedor deve rondar os 5 euros por kg

[Ernesto Lima]

Boa noite Miguel

Relativamente a tudo o que foi dito, deixo ainda as seguintes notas.

A entrada de água que o homem lhe referiu pode ser de alguma estaladela no casco exterior. ou, caso exista um tampão roscado, na popa, entre cascos, pode acontecer que seja por aqui a entrada de água.

Para todos os efeitos importa:

1. Limpar bem todo o casco e inspeccioná-lo.
2. Perceber por onde entra a água, identificando a zona a reparar
3. Reparar com fibra e finalizar com gel, sendo que este é o primeiro protector da fibra contra a osmose, caso o barco não tenha pintura de fundo.
4. Não vale a pena inventar outros materiais, pois estes arranjos nem costumam ser muito caros, logo que se detecte a zona a reparar e desde que não seja nenhuma área muito grande.
5. Os sinais de início de osmose detectam-se inicialmente através de umas pequenas bolhas, às vezes até mais perceptíveis quando o casco está pintado, após limpo. Podemos furá-las com um canivete ou com uma máquina de pressão até que abram buraco que, caso não seja muito profundo e grande, pode ser tapado com um betume de 2 componentes adequado, lixado e coberto com a tinta de fundo, caso o barco seja pintado para ficar na água. Caso contrário deverá ser arranjado com fibra e gel, conforme referido no ponto 3. Realço que o betume só se usa em pequenos buracos e se o casco for pintado para ficar na água. Realço ainda que, ao descobrir os buracos, deve ser retirado todo o gel coat que está levantado em torno deles e só depois tratar.

Cumprimentos

Ernesto

[Miguel Reis]

Muito obrigado Ernesto.
E em relação à zona que continha a água entre o casco e o fndo? Já inclinei o barco e a água saiu por uns buracos tipo tampão e já não tem água dentro e está muito mais leve.
Mas tenho medo de estar estragado por dentro...

[pantao]

Se conseguires inspecionar o casco em seco é o ideal.
A fibra aguenta muito, e como o Ernesto disse as reparações são faceis de fazer e não sao muito dispendiosas.

[Miguel Reis]

Em princípio vou entrega-lo a uma empresaque trabalha em construção e manutenção naval. Fim de semana  o sr vai ver o barco. Sabem-me dizer valores para as reparações??

[pantao]

É difícil, sem saber o que precisa o barco.
Para teres uma ideia um m2 de fibra e 1kg de resina a retalho ronda 10 euros.
O topcoat ou gelcoat ronda os 5 euros kg.
Depende do valor de mão de obra e material utilizado

[Hermano]

Miguel mete aqui umas fotos para vermos como está e como vai ficar depois de o arranjares.

Se precisares de alguém para depois o baptizar está à vontade

[Miguel Reis]

É difícil, sem saber o que precisa o barco.
Para teres uma ideia um m2 de fibra e 1kg de resina a retalho ronda 10 euros.
O topcoat ou gelcoat ronda os 5 euros kg.
Depende do valor de mão de obra e material utilizado

Obrigado. Não fazia mm ideia dos valores